根據(jù)公安部交管局統(tǒng)計(jì)，截至今年3月底,，全國以個人名義登記的小型載客汽車（私家車）達(dá)1.52億輛,！意味著我國平均每9個人,，就有1個人擁有私家車,。盡管私家車已經(jīng)相當(dāng)普及，但是,，我國兒童汽車安全座椅的使用率有一成左右,！《中國兒童道路交通安全藍(lán)皮書》指出：“在歐美，兒童安全座椅使用率高達(dá)95%,。而在中國,，對兒童乘車危險(xiǎn)性和安全座椅保護(hù)作用認(rèn)知不足是造成座椅使用率不高的直接原因?！苯^大多數(shù)中國家庭之所以沒有使用兒童安全座椅,，無外乎是因?yàn)椋簝e幸：交通事故發(fā)生概率哪有那么高？我慢點(diǎn)開就是了,。無知：我緊緊地抱著寶寶呢,，沒事兒,！漠視：寶寶還小，等寶寶能坐穩(wěn)我再買,！經(jīng)濟(jì)：安全座椅太貴了?。ㄐ【幾ⅲ喊萃校∧愣假I車了,，卻舍不得花1%的價(jià)錢為孩子配個安全座椅,？）逃避：寶寶死活不肯坐，我也沒辦法（小編注：文末有解決辦法）……不使用安全座椅真的沒關(guān)系嗎,？別天真了,！寧買豪車，不買兒童安全座椅,，兒童乘車安全堪憂,！成都放心車載兒童座椅大概費(fèi)用

4、汽車有安全氣囊可以保護(hù)孩子,，是這樣嗎,？汽車座位安全氣囊是根據(jù)成人的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的，它彈出瞬間的殺傷力,，足以讓嬰兒致命,！5、這些都是概率事件,，我們家里老司機(jī)從來沒發(fā)生過事故,。我們總認(rèn)為小概率事件絕不會發(fā)生在自己身上，我們總是會低估危險(xiǎn),，高估了自己對孩子的保護(hù)能力,。據(jù)《中國兒童道路交通安全藍(lán)皮書（2017）》統(tǒng)計(jì)：每年我國有超過18500名14歲以下兒童，因交通事故傷亡,；中國兒童的車禍死亡率,，是歐洲同年齡段兒童的2.5倍，是美國兒童的2.6倍,；交通事故已經(jīng)成為14歲以下兒童的第四大死亡原因,，未配置兒童安全座椅成為主要因素之一；未安裝兒童安全座椅的嬰童死亡率是安裝的8倍,，受傷率是3倍,；使用兒童安全座椅，可以使1歲以內(nèi)嬰兒車禍死亡率降低70%,，使1～4歲幼兒車禍死亡率降低54%～80%,。冷冰冰的數(shù)據(jù)背后是令人痛心的事實(shí)。高新區(qū)安全性高的車載兒童座椅一萬次的錯誤它還是錯,！一萬次的安全記錄都是過去,！正確使用兒童安全座椅就是沒錯,！

關(guān)于兒童安全座椅的五個誤區(qū)：誤區(qū)一：我國兒童安全座椅的使用率只有為3%，家長更注重孩子的教育問題,，而忽視了乘車安全問題,，首先要送給孩子的就是安全，一定要提高安全意識,。誤區(qū)二：已經(jīng)購買安全座椅的家長“誤使用”現(xiàn)象較多,。經(jīng)常可以看到一些兒童汽車安全座椅在安裝或約束兒童時(shí)使用不當(dāng)或安裝錯誤,，都降低安全座椅的保護(hù)性,，購買兒童安全座椅后一定要認(rèn)真閱讀使用手冊。誤區(qū)三：無論是否使用安全座椅,，孩子都要坐在后排座上,。孩子坐在副駕駛位的現(xiàn)象特別普遍，甚至在副駕駛位前方站著,，12歲以下兒童必須坐在后排座,，使用安全座椅、座椅增高墊和安全帶,。誤區(qū)四：不是只有三四歲的孩子乘車才需要坐安全座椅,，12歲以下兒童都可以坐安全座椅。誤區(qū)五：1歲以下嬰兒坐安全座椅一定要采用反向安裝,。這樣可以把正面碰撞轉(zhuǎn)化為后面碰撞,。在發(fā)生汽車正面碰撞時(shí)，座椅靠背可以托住頭部和頸部,，受損傷程度會降低很多,。很多中國家長在兒童乘車安全方面存在一定程度的僥幸心理，比如常用微車作為校車使用接送兒童上下學(xué),，載貨車輛違規(guī)承載兒童,，兒童乘車時(shí)多坐在副駕位置等。要解決兒童在交通事故中高死亡率問題,，普及相關(guān)知識和立法,，強(qiáng)制對兒童進(jìn)行保護(hù)應(yīng)該同步進(jìn)行,。

眾所周知,，兒童安全座椅都有一定的傾斜角度的，不能完全180度平躺,，很多家長在購買的時(shí)候都會疑問：這樣的設(shè)計(jì)會不會導(dǎo)致寶寶乘坐時(shí)不舒服,，或者對腰不好？安全座椅為什么要這樣設(shè)計(jì)呢,？這樣設(shè)計(jì)有什么好處呢,？一.安全性如果安全座椅可以完全放平的話,，孩子容易嗆奶，更有窒息的危險(xiǎn),，當(dāng)車輛受到碰撞的時(shí)候,，如果是完全平躺，碰撞產(chǎn)生的沖擊力會對寶寶的頭部和頸部受到更大的傷害,，安全座椅的安全性能也會降低,。因此不設(shè)計(jì)成平躺主要是出于對寶寶安全的考慮，有一定的傾斜角度在車輛受到?jīng)_擊的時(shí)候可以分散背部的沖擊力,，更加的安全,。二.舒適性家長在抱孩子的時(shí)候也不是安全放平的，而是一個手高一個手低,，有一定的傾斜角度存在,。兒童安全座椅的角度設(shè)計(jì)也是根據(jù)日常生活中孩子比較舒適的角度設(shè)計(jì)的，這樣對于寶寶來說是很舒服的,。三．合理性安全座椅傾斜度多少合適是不固定的,，可以根據(jù)寶寶自身的身型體重來調(diào)節(jié)，許多兒童安全座椅是支持靠背角度多檔調(diào)節(jié)的,。無論是正向還是反向安裝都可以找到適合寶寶的傾斜角度,。綜上所述，無論是從安全性還是舒適度考慮,，安全座椅不設(shè)計(jì)成完全平躺的模式都是更好的為了寶寶安全和舒適,，家長要根據(jù)寶寶的情況合理調(diào)整安全座椅的傾斜角度。別讓無知害了你的孩子,！什么錢都能省,，安全的錢不能省,！

從立法到執(zhí)法,，仍需進(jìn)一步完善我國新修訂的未成年人保護(hù)法第十八條明確規(guī)定，成年人的父母或者其他監(jiān)護(hù)人應(yīng)當(dāng)“采取配備兒童安全座椅,、教育未成年人遵守交通規(guī)則等措施,，防止未成年人受到交通事故的傷害”?！拔闯赡耆吮Ｗo(hù)法對于配備兒童安全座椅使用了‘應(yīng)當(dāng)’的字眼,，也就是說，它是一種強(qiáng)制性的義務(wù),，從根本上解決了法律依據(jù)的問題,。對道路交通安全法的修訂以及各地未成年人保護(hù)條例的細(xì)化起到示范引導(dǎo)作用和上位法的指導(dǎo)作用。”第十三屆全國委員會社會和法制委員會委員朱征夫說,。專家指出,，接下來，兒童安全座椅強(qiáng)制使用和兒童乘車安全制度還需有更為細(xì)致,、更具備可操作的規(guī)定,。全國人大社會建設(shè)委員會工青婦室處長王陽說，今年公安部公布的道路交通安全法（修訂建議稿）中增加了兒童乘車安全的內(nèi)容,，對禁止兒童乘坐副駕駛和強(qiáng)制使用兒童安全座椅等約束系統(tǒng)做出了更具體的規(guī)定,，并規(guī)定了相應(yīng)的罰則。如對于應(yīng)當(dāng)乘坐安全座椅的對象采用了140厘米的身高標(biāo)準(zhǔn),，相較于之前地方立法的年齡標(biāo)準(zhǔn),，更科學(xué)、更便于操作,。保護(hù)你孩子乘車安全的不是您尊貴的手,，而是兒童安全座椅！成都綜合車載兒童座椅有哪些

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再說說對于兒童的固定方式：

三點(diǎn)式：類似于成人安全帶的方式，優(yōu)點(diǎn)是操作簡單,，相對比較舒適,。但只適用于身高比較高的孩子。

五點(diǎn)式：類似于賽車上的安全帶,，適用于年齡和身材較小的孩子,，優(yōu)點(diǎn)是舒適度不錯，四肢都可活動,。

前置護(hù)體式：也是適用于年齡和體型小的兒童,，這種方式的保護(hù)面積更大，不會出現(xiàn)對頸部的傷害,。缺點(diǎn)是腿部活動受限,，舒適性稍差，而且在極端的車輛翻滾事故中,，兒童有可能會脫離,。

說到這里需要強(qiáng)調(diào)一下，無論是座椅的固定還是兒童的固定,，各測試機(jī)構(gòu)并沒有明顯案例證明,，哪種固定方式更加安全，這種安全都是相對的,。只要通過認(rèn)證,、產(chǎn)品合格,、使用正確,，安全性都是有保障的,。

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