海洋工程是一項(xiàng)包括環(huán)境保護(hù)在內(nèi)的系統(tǒng)工程,。海洋是全人類的海洋,，因此必須高度愛惜海洋。充分重視海洋環(huán)境的保護(hù),，海洋開發(fā)將系統(tǒng)地照顧到全人類的根本利益,。展望未來，海洋開發(fā)必然會(huì)有更輝煌的前景,。隨著人類對海洋的進(jìn)一步利用開發(fā),，海洋工程應(yīng)運(yùn)而生。海洋工程指以開發(fā),、利用,、保護(hù)、恢復(fù)海洋資源為目的的工程,。一般認(rèn)為海洋工程的主要內(nèi)容可分為資源開發(fā)技術(shù)與裝備設(shè)施技術(shù)兩大部分,，而海洋工程中重要的產(chǎn)物是海上鉆井平臺。ECDIS能自動(dòng)地實(shí)時(shí)計(jì)算本船與陸地,、海圖上的物標(biāo),、目的地或潛在的危險(xiǎn)物的相對位置。人工魚礁工程服務(wù)公司

意保彩虹配備的AIS設(shè)備：AIS為船舶自動(dòng)識別系統(tǒng)其全稱為Automatic Identification System,，是指一種應(yīng)用于船和岸,、船和船之間的海事安全與通信的新型助航系統(tǒng)。常由VHF通信機(jī),、GPS定位儀和與船載顯示器及傳感器等相連接的通信控制器組成,，能自動(dòng)交換船位、航速,、航向,、船名、呼號等重要信息,。裝在船上的AIS在向外發(fā)送這些信息的同時(shí),，同樣接收VHF覆蓋范圍內(nèi)其他船舶的信息，從而實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)應(yīng)答,。此外,，作為一種開放式數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng),它可與雷達(dá),、ARPA、ECDIS,、VTS等終端設(shè)備和INTERNET實(shí)現(xiàn)連接,，構(gòu)成海上交管和監(jiān)視網(wǎng)絡(luò)，是不用雷達(dá)探測也能獲得交通信息的有效手段,，可以有效減少船舶碰撞事故,。廈門人工魚礁工程海洋工程船可以用于拖帶,、系纜作業(yè),，緊急情況下還可以用于救援。

AIS實(shí)施以后對航標(biāo)的影響：燈浮是容易漂移的航標(biāo),，一但漂移,，容易造成船舶的擱淺。在AIS系統(tǒng)下可完全改變這一狀況,。由于AIS狀態(tài)下的電子航標(biāo)是不會(huì)移位的,，因燈浮漂移而造成船舶擱淺的因素也就不成立，部分?jǐn)R淺事故也就可以避免,。如果在AIS系統(tǒng)情況下仍需要現(xiàn)行的實(shí)物航標(biāo)的話,，只要在現(xiàn)行燈標(biāo)體上安置一臺AIS設(shè)備就能解決。當(dāng)燈標(biāo)發(fā)生移位時(shí),，移位了的燈標(biāo)上的AIS設(shè)備就能把移動(dòng)了的位置報(bào)告出來并報(bào)警,，對航行安全是非常有好處的。

海洋工程三用工作船又稱操錨供應(yīng)拖輪,，簡稱AHTS,，不僅能對鉆井平臺等大型結(jié)構(gòu)物進(jìn)行遠(yuǎn)洋拖航，起拋錨作業(yè),，動(dòng)力定位和供應(yīng)物資,，而且，在特定情況下還能用做緊急救援船,。與PSV的不同之處是,，AHTS自帶拖纜機(jī)，鯊魚鉗,，用來完成對海上設(shè)備拖帶和錨泊,；這類船舶的船尾通常是開敞式的，既可以裝載專屬錨具,，還能進(jìn)行高難度的拖纜和系纜作業(yè),。三用工作船和平臺供應(yīng)船的共同之處在于通常設(shè)有一定數(shù)量的氣動(dòng)力散料輸送系統(tǒng)和泥漿處理系統(tǒng)，散料輸送系統(tǒng)的主要工作是把石油鉆井材料（如水泥,、重晶石粉,、土粉等）通過氣動(dòng)力傳輸裝置輸送到平臺,；泥漿處理系統(tǒng)的工作則是根據(jù)平臺的需求，將特定數(shù)量和種類的泥漿輸送給平臺,，或者將平臺多余的泥漿回收,，送陸地做無污染處理?！安馘^供應(yīng)拖輪”在特定情況下還能用做緊急救援船,。

浮式生產(chǎn)儲備油船：海上浮式生產(chǎn)儲油船儼然一座“海上油氣加工廠”，它把來自油井的油氣水等混合液經(jīng)過加工處理成合格的原油或天然氣,，成品原油儲存在貨油艙,，到一定儲量時(shí)經(jīng)過外輸系統(tǒng)輸送到穿梭油輪。具有高投資,、高風(fēng)險(xiǎn),、高回報(bào)的海洋工程特點(diǎn)。鋪管船：鋪管船是用于鋪設(shè)海底管道專屬的大型設(shè)備,。多用于海底輸油管道,、海底輸氣管道、海底輸水管道的鋪設(shè),。鋪管船根據(jù)水深分為深水鋪管船和淺水鋪管船兩種,，根據(jù)航行能力分為自航式和非自航式。深水鋪管船大多為自航式,，采用動(dòng)力定位,。海洋工程三用工作船舶配置二級動(dòng)力定位系統(tǒng)和數(shù)字化監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，是當(dāng)前國際上較為先進(jìn)的配置系統(tǒng),。海水綜合利用工程服務(wù)流程

三用拖船甲板尾端設(shè)有大直徑的導(dǎo)纜用的尾滾筒,，用于平臺起、拋錨作業(yè),。人工魚礁工程服務(wù)公司

海洋工程裝備主要包括鉆井平臺,、浮式生產(chǎn)儲備油船、鋪管船,、起重船等,，海洋油氣資源開發(fā)裝備是目前海洋工程裝備的主體。鉆井平臺：固定式平臺：導(dǎo)管架式平臺,、混凝土重力式平臺,、深水順應(yīng)塔式平臺固定式鉆井平臺大都建在淺水中，它是借助導(dǎo)管架固定在海底而高出海面不再移動(dòng)的裝置,，平臺上面鋪設(shè)甲板用于放置鉆井設(shè)備,。支撐固定平臺的樁腿是直接打入海底的，所以，鉆井平臺的穩(wěn)定性好,，但因平臺不能移動(dòng),，故鉆井的成本較高。移動(dòng)式平臺：坐底式平臺,、直升式平臺,、鉆井船、半潛式平臺,、張力腿式平臺,、牽索塔式平臺。人工魚礁工程服務(wù)公司

意?？撕Ｑ蠊こ蹋ㄉ虾＃┯邢薰究偛课挥谛慢埪?99弄寶龍城T4棟303B室,，是一家許可項(xiàng)目：建設(shè)工程施工；建設(shè)工程設(shè)計(jì),；消防技術(shù)服務(wù),；貨物進(jìn)出口,；技術(shù)進(jìn)出口,；進(jìn)出口代理。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動(dòng),，具體經(jīng)營項(xiàng)目以相關(guān)部門批準(zhǔn)文件或許可證件為準(zhǔn)） 一般項(xiàng)目：技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開發(fā),、技術(shù)咨詢,、技術(shù)交流、技術(shù)轉(zhuǎn)讓,、技術(shù)推廣,；國內(nèi)船舶代理；國際船舶代理,；港口理貨,；裝卸搬運(yùn)；普通貨物倉儲服務(wù)（不含危險(xiǎn)化學(xué)品等需許可審批的項(xiàng)目）,；信息咨詢服務(wù)（不含許可類信息咨詢服務(wù)）,；工程管理服務(wù)；機(jī)械設(shè)備租賃,；國際貨物運(yùn)輸代理,；海洋工程關(guān)鍵配套系統(tǒng)開發(fā)；海洋環(huán)境服務(wù),；導(dǎo)航,、測繪、氣象及海洋儀器銷售；海洋工程裝備銷售,；海上風(fēng)電相關(guān)裝備銷售,；船舶租賃；從事國際集裝箱船,、普通貨船運(yùn)輸,。（除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外，憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動(dòng)）的公司,。意保海工擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富,、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供海工設(shè)備,，工程物流運(yùn)輸,，海洋工程，拖輪拖帶,。意保海工繼續(xù)堅(jiān)定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路,，既要實(shí)現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長，又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域,，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破,。意保海工始終關(guān)注自身，在風(fēng)云變化的時(shí)代,，對自身的建設(shè)毫不懈怠,，高度的專注與執(zhí)著使意保海工在行業(yè)的從容而自信。

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