建樁考慮兩點：1.電價,。2.充電人數(shù)（流量）,。有很多人說到幾個問題：快充盈利慢充虧錢,。電價高盈利能力難,。這都是比較外行的回答,，為啥,？1.快充1瓦時低價也要0.435元,，也就是說一個120kw雙要5.22萬元,。施工成本一般為設備價格的1/3到1/2。慢充一瓦時便宜的有0.29元,。簡單而言一個樁價格是0.2萬元上下,。施工成本同上這個賬很好算,，如果你建慢充，每天有一輛車充電（40度電）,，不到半年就可回本,。可是慢充真的有固定客戶每天沖嗎,？

快充一把60kw,，一輛車40度電為例，每根樁1800次充電就可回本（此處忽略電損并加入了施工成本）,。一天三次,，兩年就可回本。但你知道現(xiàn)在的新能源車基本不跑長程高速嗎,？你的盈利區(qū)間是充電服務費,，全國各地都有限制，詳情咨詢物價局發(fā)布的相關規(guī)定（全國在0.5-1元之間）,。充電流量是需要資源的,，你有這個資源，合作方會主動尋來,；你想要找有車輛資源的合作方,？那你得交一些學費。2019年5月14日,，我告訴你現(xiàn)在的新能源車真實的使用場景,。某人A地去B地，若開的是短里程新能源車,，那么他根本就不開新能源車,；若開的是長里程車，那么他必然是出發(fā)前充滿電,，直接開到終點補電,。充電樁對工作環(huán)境的溫度和濕度要求。江蘇智慧充電樁方案

充電樁

我買車的時候贈送了一個家用慢充樁,，還有一個應該叫便攜式充電器,，我認為你是想比較家用慢充樁和外面(國家電網(wǎng)充電樁)的充電問題。我買車(國產(chǎn)純電動)以后本以為家里可以安裝這個家用充電樁,，但是物業(yè)以剛剛安裝了國家電網(wǎng)充電樁的理由拒絕我了,。于是我買車之后就只能選擇公用充電樁。后來我又有機會安裝了自己家里的充電樁,，所以可以說一下他們的區(qū)別,。我家大院里是快充國家電網(wǎng)直流樁，對于其他的公用充電樁,，應該大同小異,。相比自己家里充電樁,，有如下區(qū)別：1、充電費用：公用樁應該是一天里不同時段費用是不一樣的,，白天相對較高，夜里較低,。四川交流充電樁建設21KW的充電樁有沒有必要買,？

：補貼其他地市不知道，山東這邊剛剛好,，無論是120千瓦的還是60千瓦的,，基本夠樁體的費用，沒有補貼是萬萬不行噠,，但是補貼只是一部分,，大概占總成本的30%-60%，其余還有幾個大項：：變壓器,、電纜,、電表、配電柜等第二：建設第三：車位租賃/場地分潤第四：運營成本：變壓器費用是大頭,，一個電站容量高一點的話,，變壓器費用在20w-40w上下，電纜根據(jù)配電柜到樁的距離來決定的,，這塊相較于變壓器費用就低一些了,。第二：建設建設費用占整體費用的10%左右，建設費用主要是路面硬化,、雨棚,、限位器、停車系統(tǒng)等第三：租賃這塊費用,，占總費用的10%-15%,，具體價格要看車位是租賃還是運營分潤的方式，看整體情況,，我們是選擇分潤方式,，因為前期利潤和對行業(yè)了解不是特別清楚，所以試錯成本盡量放低,。第四：后期運營這塊就要看人工費用支出了,，主要就是人工費用的支出。

先說商用市場：商用市場題主已經(jīng)提到了公交車,。這是個非常好的市場,。其實商用還包括物流車，城市環(huán)衛(wèi)車和出租車這幾類,。公交車的市場穩(wěn)定,，他有固定的站點,，在固定站點運營就沒有問題，所以一般這個市場就是公交車自己在運營,。你如果有資源,，碰上有公交系統(tǒng)能漏出運營機會，你趕快抓住,，這就是躺著數(shù)錢的機會,。比如運營一個小城市公交充電站，大城市的支線,，微公交等,。第二個是物流車，物流車充電運營也是比較好的一個市場,，物流車一般運營路線也比較固定,，比如從某某物流園出發(fā)，把貨拉到目的地,，再返回物流園,。從車站，港口碼頭出發(fā),，把貨拉回物流園,。所以物流車的充電運營基本在各個貨物起點或者終點就行。城市環(huán)衛(wèi)車也是一樣的,，但是環(huán)衛(wèi)車一般量少,，一般城市不足以支撐運營站點盈利，而且現(xiàn)在環(huán)衛(wèi)車電動化的進程相對較慢,。所以做商用車充電運營比較好把環(huán)衛(wèi)車作為一個補充客戶來經(jīng)營,。是出租車，出租車在今后全國的電動化進程將是未來幾年快的一個領域,，那么他的充電市場也是增量快的,。但是出租車充電運營比較頭疼的是沒有固定的點，需要向加油站一樣按照距離布局,。新能源充電樁市場前景和技術,。

充電樁，其功能類似于加油站里面的加油機,，可以固定在地面或墻壁,，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場,、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內,，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁可作如下不同的分類：①按安裝方式可分為：落地式充電樁,、掛壁式充電樁,。落地式充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車位;掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車位,。②按安裝地點可分為：公共充電樁和充電樁。公共充電樁是建設在公共停車場(庫)結合停車泊位,，為社會車輛提供公共充電服務的充電樁;充電樁是建設單位(企業(yè))自有停車場(庫),，為單位(企業(yè))內部人員使用的充電樁，以及建設在個人自有車位(庫),，為私人用戶提供充電的充電樁,。充電樁通常結合停車場(庫)的停車位建設。③按充電接口數(shù)可分為：一樁一充和一樁多充,。④按充電方式可分為：直流充電樁,，交流充電樁和交直流一體充電樁,。⑤按充電速度可分為：有常規(guī)充電(慢充)和快速充電(快充),。根據(jù)不同的車輛電池、環(huán)境溫度等,，充電時間各不相同,。慢充一般在5-10個小時充滿，快充可以在20-30分鐘充滿80%,，1個小時完全充滿,。如何防止充電樁被偷電？廣東EV充電樁建設

一個新能源汽車充電樁項目整個落實的流程是什么,？江蘇智慧充電樁方案

小綠人以電動自行車智能充電網(wǎng)絡為切入口,，通過自主研發(fā)生產(chǎn)運營電動自行車充電樁、充電柜,，為城市出行能源分發(fā),、以及外賣、快遞等行業(yè)提供充電解決方案小綠人以電動自行車智能充電網(wǎng)絡為切入口,，逐步向汽車充電網(wǎng)絡滲透,，構建出行能源分發(fā)入口，致力于成為分布式能源互聯(lián)網(wǎng)先行者,。

猛犸充電深圳智鏈物聯(lián)科技有限公司總部位于深圳是《電動自行車集中充電設施技術規(guī)范》團體標準起草組組長單位旗下的“猛犸充電”是電動車產(chǎn)業(yè)綜合服務提供商基于S2B2C模式的充電業(yè)務為切入點通過自主研發(fā)的物聯(lián)網(wǎng)云服務+人工智能+大數(shù)據(jù)等技術為物業(yè)公司(場地方),、充電運營服務商、車輛廠商和電池廠商等提供的安全智能出行解決方案,。江蘇智慧充電樁方案

江蘇鼎興電力設備有限公司正式組建于2015-11-11,，將通過提供以充電樁，充電站,，交流樁,，直流樁等服務于于一體的組合服務。是具有一定實力的電工電氣企業(yè)之一,，主要提供充電樁,，充電站,，交流樁，直流樁等領域內的產(chǎn)品或服務,。我們在發(fā)展業(yè)務的同時,，進一步推動了品牌價值完善。隨著業(yè)務能力的增長,，以及品牌價值的提升,，也逐漸形成電工電氣綜合一體化能力。公司坐落于揚州市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)華樂路81號2號樓,，業(yè)務覆蓋于全國多個省市和地區(qū),。持續(xù)多年業(yè)務創(chuàng)收，進一步為當?shù)亟?jīng)濟,、社會協(xié)調發(fā)展做出了貢獻,。

本文來自無錫貝卡恩機械貿(mào)易有限公司：http://qianshuike.com/Article/85c5699858.html