關(guān)于公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計規(guī)范的相關(guān)內(nèi)容,，以供參考。在隧道運營期間,，隧道內(nèi)保持良好的空氣是行車安全的必要條件,。為了有效降低隧道內(nèi)有害氣體與煙霧的濃度,，保證司乘人員及洞內(nèi)工作人員的身體健康，提高行車的安全性和舒適性,，公路隧道應(yīng)做好通風(fēng)設(shè)計保證隧道良好通風(fēng),。黃土梁隧道通風(fēng)設(shè)計主要考慮以下因素：（1）隧道長度及線形，麻涯子隧道右線總長為1227m,，風(fēng)阻力大,，自然風(fēng)量小。（2）交通量：麻涯子隧道為高速公路隧道,，車流量大,，為2400輛/h，且主要為中型貨車和大型客車。（3）隧道內(nèi)交通事故,、火災(zāi)等非常情況,。（4）隧道工程造價的維修保養(yǎng)費用等。5隧道燈的照明解決不會對輸電網(wǎng)絡(luò)造成干擾,，能在潮濕,、高溫環(huán)境中長期穩(wěn)定工作 良好的電磁兼容性。直銷LED隧道燈價格

LED隧道燈

進入隧道開車燈的同時,，隧道燈也是重要的組成部分,。隧道照明也由此出現(xiàn)了如節(jié)能、安全等亟待解決的問題,，隨著LED光源技術(shù)的日漸成熟,，國內(nèi)照明行業(yè)也開展了LED在公路隧道照明中應(yīng)用的研究和應(yīng)用實踐?因此，在隧道照明中結(jié)合先進的控制方式,，采用高光效,、穩(wěn)定性好、壽命長的新一代光源將會成為一種需求和趨勢,。鎮(zhèn)流器選用過熱保護技術(shù),，確保燈具使用壽命。進口高純鏡面鋁陽極氧化材料做反光鏡并通過精確配光設(shè)計,功率因數(shù)大于,，反光效率高,，透光性好，節(jié)能環(huán)保,。隧道照明不同于普通的道路照明,，有其明顯的特殊性，其對平安的思考在照明系統(tǒng)上表現(xiàn)尤為重要,。?在設(shè)計隧道照明計劃時,，要思索到人的明順應(yīng)和暗順應(yīng)要素，注重過渡段和過渡段的照明設(shè)計,。為了滿足駕駛?cè)藛T眼睛順應(yīng)性請求，在隧道入口需作一段明暗過渡照明,，以保證一定的視力請求,。隧道出口處因順應(yīng)時間很短，普通在1s以內(nèi),，故可不作其它處置,。直銷LED隧道燈價格隧道燈是為解決車輛駛?cè)牖蝰偝鏊淼罆r亮度的突變使視覺產(chǎn)生的"黑洞效應(yīng)"或"白洞效應(yīng)"，用于隧道照明的燈具,。

LED光源光效是衡量其隧道光源效率優(yōu)劣的基本指標(biāo),，根據(jù)LED隧道燈在實際中的要求，其所用光效需達到一定水平才能滿足替換傳統(tǒng)道路照明光源鈉燈,、金鹵燈的需求,。近年隨著LED芯片,、封裝以及燈具配光技術(shù)的不斷更新發(fā)展，LED光源的效率已提高到了新的高度水平,，如Spark系列LED隧道燈,，采用質(zhì)量芯片、合理的配光及結(jié)構(gòu)設(shè)計,，平均光效已遠高于目前LED隧道燈產(chǎn)品,。機動車經(jīng)過隧道過程中存在的問題；1,、接近隧道過程中呈現(xiàn)的問題黑洞現(xiàn)象白晝,，機動車司機眼睛已順應(yīng)戶外高達100000lx以上數(shù)千cd/m2的自然光照明，當(dāng)眼睛轉(zhuǎn)到亮度只有幾cd/m2的隧道環(huán)境,，因人眼對亮度差的感知有限,，呈現(xiàn)順應(yīng)滯后現(xiàn)象，就會看到一個黑色的洞穴,，而無法辨認其中的狀態(tài),。像這樣在亮堂環(huán)境中看到全黑洞穴的現(xiàn)象叫做黑洞現(xiàn)象。一旦呈現(xiàn)黑洞現(xiàn)象,，隨著機動車接近隧道,，駕駛員的可視間隔縮短，不能平安駕駛,。黑洞現(xiàn)象是進入隧道前所發(fā)作的視覺問題,，是隧道照明中比較重要的問題。為避免黑洞現(xiàn)象的發(fā)作,，從隧道入口開端的一段間隔內(nèi)要保證有充足的亮度,，這一局部全長比機動車的平安剎車間隔略長。

LED隧道燈的優(yōu)勢,；LED隧道燈是一種光效節(jié)能燈具,，氣體放電燈作光源，光效高,、壽命長,，配合不同反光鏡可實現(xiàn)多用途照明；并經(jīng)柔化處理,，不會使人產(chǎn)生眩目或其他不適反應(yīng),。鎮(zhèn)流器選過熱保護技術(shù)，確保燈具使用壽命,。進口高純鏡面鋁陽極氧化材料做反光鏡并通過精確配光設(shè)計,功率因數(shù)大于0.9,，反光效率高，透光性好，節(jié)能環(huán)保,。LED隧道燈與傳統(tǒng)隧道照明光源的對比,，LED是一種固態(tài)的半導(dǎo)體器件，它可以直接把電轉(zhuǎn)化為光,，對比傳統(tǒng)的道路隧道照明光源( 鈉燈,、 金鹵燈等) ，LED隧道燈具有如下優(yōu)勢：一,、光衰?。喝绻谏釛l件良好的情況下，LED10000h光衰為百分之三到百分之十,，前50000h基本為百分之三十,，,遠遠低于普通道路照明光源，發(fā)光更加穩(wěn)定,。LED光源光效是衡量其隧道光源效率優(yōu)劣的基本指標(biāo),。

公路隧道設(shè)置不同照明亮度段的作用隧道照明中必須考慮某些特殊的視覺現(xiàn)象，為了對隧道照明進行優(yōu)化設(shè)計,，就有必要先了解些基本的視覺問題,。在白天，駕駛員進入隧道時會遇到如下視覺問題：剛進入隧道由于白天隧道外的亮度相對于隧道內(nèi)的高很多,，如果隧道足夠長,，駕駛員看到的是黑乎乎的一個洞，這就是“黑洞”現(xiàn)象,；如果隧道很短的話,，在駕駛員面前就出一個“黑框”。進入隧道后由明亮的外部進入一個較暗的隧道,，視覺會有一定的適應(yīng)時間,，然后才能看清隧道內(nèi)部的情況，這種現(xiàn)象稱為“適應(yīng)的滯后現(xiàn)象”,。在隧道中間段,，由于汽車排出的廢氣集聚，形成煙霧,，汽車前照燈的光會被這些煙霧吸收和散射,，形成光幕和降低前方障礙物與其背景（路面，墻面）之間的亮度對比度,，影響障礙物的能見度,，給視覺功能帶來不利影響,。隧道出口處會出現(xiàn)一個很亮的出口,，對駕駛員會產(chǎn)生強烈的眩光，從而看不清路況，容易發(fā)生車禍,。為此隧道照明通常分為入口照明,，內(nèi)部照明和出口照明。其中對入口照明的要求更加嚴(yán)格,，要求從與外界相仿的亮度逐漸降低,。具體而言，白天隧道入口照明的亮度要根據(jù)隧道外的亮度,，車速,，入口處的視場和隧道的長度來確定的。LED隧道燈的 發(fā)熱量低,，附帶隧道通風(fēng)散熱功耗降低,。北京大功率LED隧道燈100W

led隧道燈它應(yīng)用于隧道、車間,、大型倉庫,、場館、冶金及各類廠區(qū),、工程施工等場所大面積泛光照明,。直銷LED隧道燈價格

“LED+智能”控制:隧道照明多采用時序控制法，通過控制不同回路增減照明燈具數(shù)量來達到控制目的,具有創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用的“LED+智能”照明系統(tǒng)由可編程邏輯控制器（ProgrammableLogicController,，PLC）,、環(huán)境信息探測、車輛行為探測,、供電監(jiān)控,、照度監(jiān)測、亮度調(diào)控,、通信網(wǎng)絡(luò)和LED燈具組成架構(gòu)如圖1,。在車流量較大時，該系統(tǒng)根據(jù)協(xié)議的開放性應(yīng)用基于現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)（FieldbusControlSystem,，F(xiàn)CS）對LED燈具進行無極調(diào)光管理,，經(jīng)多個隧道照明案例比對證明，其節(jié)能效率明顯高于分級調(diào)光方案,。直銷LED隧道燈價格

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