隨著便攜式電子產(chǎn)品,、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備,、電動(dòng)汽車充電的需求不斷增長,，對無線電力傳輸(WPT)系統(tǒng)的需求也在增加,。此外,，5G通信的出現(xiàn)催生了對遠(yuǎn)程,、低成本和低延遲無線電力傳輸技術(shù)的需求,。無線電力傳輸?shù)膬蓚€(gè)主要分支是近場和遠(yuǎn)場自由空間電力傳輸,。近年來,，盡管諸如基于諧振的磁感應(yīng)和電容耦合功率傳輸方法等技術(shù)表現(xiàn)出高效率和多接收器充電，但它們只限于從幾毫米到 5 米的短距離,。長距離WPT技術(shù)包括射頻/微波,、單色激光束和超聲WPT技術(shù)。射頻無線電力傳輸 (RFWPT) 也已被普遍研究用于遠(yuǎn)程無線電力傳輸,。無線電能傳輸WPT中傳輸效率對耦合系數(shù),負(fù)載變化敏感的特點(diǎn),。多發(fā)射無線電能傳輸WPT

無線電力傳輸（WPT）技能，是一種更簡單,、更安全的電池充電的良好技能,，它不運(yùn)用可能引起不必要的電火花或乃至向用戶提供危險(xiǎn)電流的有線電接觸，當(dāng)從源頭向電池或其他負(fù)載傳輸電力時(shí),，將發(fā)生強(qiáng)電磁場（EMF）,。規(guī)劃師的任務(wù)是削減WPT體系中的電磁場（EMF）和電磁干擾（EMI）。下面是一些辦法,，能夠協(xié)助規(guī)劃者創(chuàng)建一個(gè)強(qiáng)大和安全的WPT規(guī)劃,，同時(shí)較大限度地削減EMI。無線電力傳輸是一種技能,，它能夠在不運(yùn)用電線的情況下,，經(jīng)過空氣輕松地將電力從源頭傳輸?shù)截?fù)載。它提高了安全性,，為用戶提供了更多的便利,。這篇文章提出了多種計(jì)劃，討論了WPT的一些不同用處,。由于發(fā)生了EMI,，運(yùn)用WPT也有一個(gè)缺陷。在這里,，好處多于壞處,，由于咱們能夠經(jīng)過各種方式將EMI降到較低。河南感應(yīng)式無線電能傳輸WPT傳統(tǒng)的有線電力傳輸方法無法滿足人們的需求,，無線電能傳輸WPT技術(shù)因此應(yīng)運(yùn)而生,。

技術(shù)應(yīng)用,，電動(dòng)汽車的靜態(tài)無線充電技術(shù)已經(jīng)比較成熟，各大汽車廠商已經(jīng)開始將其加載到電動(dòng)汽車上,，如表2所示,。此外，2019年11月,，呂赤汽車宣布將于2020年推出搭載智能無線充電模塊的純電動(dòng)SUV(內(nèi)部代號:呂赤M500),。無線電力傳輸 (WPT) 市場報(bào)告主要研究：無線電力傳輸 (WPT) 市場規(guī)模： 產(chǎn)能、產(chǎn)量,、銷售,、產(chǎn)值、價(jià)格,、成本,、利潤等無線電力傳輸 (WPT) 行業(yè)競爭分析：原材料、市場應(yīng)用,、產(chǎn)品種類,、市場需求、市場供給,，下游市場分析,、供應(yīng)鏈分析、主要企業(yè)情況,、市場份額,、并購、擴(kuò)張等,。

常見的無線電能傳輸方式主要分為磁場耦合式（Inductive Power Transfer, IPT）和電場耦合式（Contactless Power Transfer,CPT）,。IPT系統(tǒng)采用高頻交變磁場傳遞能量，隨著半導(dǎo)體功率開關(guān)及電力電子技術(shù)的發(fā)展,，其應(yīng)用較為普遍,，目前國內(nèi)外研究熱點(diǎn)集中于磁場耦合方式。但是在軌道交通等大功率非接觸供電領(lǐng)域中,，機(jī)車車體和軌道通常由鋼材或鋁合金材料構(gòu)成,，IPT系統(tǒng)對金屬較敏感，會(huì)引起金屬發(fā)熱產(chǎn)生渦流損耗,，使得傳輸效率下降,。同時(shí)其耦合機(jī)構(gòu)需要使用鐵氧體材料和利茲線來繞制，增加了重量和成本,。無線電能傳輸WPT技術(shù)可以將電力傳輸?shù)饺祟悷o法到達(dá)的地方,，例如深海或太空,。

運(yùn)輸領(lǐng)域,，近年來,，以電能為動(dòng)力的車輛迅速普及，無線電能傳輸技術(shù)作為電能傳輸?shù)囊环N新方式,，已成為國內(nèi)外科研機(jī)構(gòu)和各大汽車公司的研究熱點(diǎn),。其原理主要采用電感耦合和磁耦合諧振,，在功率水平,、系統(tǒng)損耗、傳輸距離等方面可以互補(bǔ),。電動(dòng)車,，將無線電能傳輸技術(shù)應(yīng)用于電動(dòng)汽車儲能，在靈活性和安全性方面具有明顯優(yōu)勢,，在一定程度上促進(jìn)了電動(dòng)汽車的發(fā)展,。目前，研究人員在靜態(tài)無線充電和動(dòng)態(tài)無線供電系統(tǒng)的理論研究和技術(shù)應(yīng)用方面取得了很多進(jìn)展,，但無線儲能電動(dòng)汽車在走向成熟和產(chǎn)業(yè)化時(shí)仍面臨巨大挑戰(zhàn),。無線電能傳輸WPT技術(shù)可以從源頭開始一直到目的地，實(shí)現(xiàn)連續(xù)而穩(wěn)定的電力傳輸,。多發(fā)射無線電能傳輸WPT

WPT可以為醫(yī)療設(shè)備提供無線充電和數(shù)據(jù)傳輸?shù)哪芰?。多發(fā)射無線電能傳輸WPT

無線電能傳輸(Wireless Power transfer，WPT)作為一種新型的輸電方式,，可以不經(jīng)過任何的電氣接觸,，以空氣為介質(zhì)通過電場、磁場來實(shí)現(xiàn)電能從電源到負(fù)載的傳輸,。該技術(shù)克服了傳統(tǒng)的有線電能傳輸系統(tǒng)易摩擦,、老化、產(chǎn)生火花的缺點(diǎn),，并且在許多特殊領(lǐng)域有無法替代的優(yōu)勢,如礦井,、水下等。2007年,，麻省理工學(xué)院(MIT)初次提出了磁耦合諧振式無線電能傳輸(RWPT)技術(shù)并試驗(yàn)成功,。隨后，RWPT技術(shù)受到國內(nèi)外學(xué)者越來越多的研究,。RWPT技術(shù)傳輸主要參數(shù)指標(biāo)有傳輸距離,、傳輸功率、傳輸效率等,。諧振電路的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)對于這些參數(shù)的影響至關(guān)重要,，因此如何選擇合適的電路拓?fù)渲档醚芯俊６喟l(fā)射無線電能傳輸WPT

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